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对一般企业来说，微信究竟是什么作用？
阅读：1310更新时间：2014-03-07
最开始，企业把微信当作与微博差不多的营销工具。于是去年底，精于微博营销的电商导购网站美丽说、蘑菇街等将微博上的玩法搬到微信上，造成了病毒传播效果，据说当时连马化腾的朋友圈都被刷屏。微信的反应迅速而果断——封杀这批应用，并在6月明确表态：“我们不是营销工具”。
这是微信第一次与外界沟通，在说明自己不是什么的同时并没有给自己下定义，而是通过展示案例的形式表明立场，这就是第一批为业内所熟知的微信官方推荐公众账号，如招商银行信用卡、南方航空公司等。当时的微信主要能帮企业进行消息发送、简单的用户管理和一些服务定制。当时，对企业而言，微信被普遍认为是一个CRM平台。
5个月之后的11月18日，当微信第2次与外界沟通时，带来了对不久前公布的9个接口的解析。每个接口其实都是一种更强的连接能力，相对应的，对企业而言，也具备了更多发挥的空间。从这次沟通会上展示的6个案例中可以看出，对其中的每一家企业而言微信都具有不同的作用和含义，它已经不仅是一个CRM平台了。
同样是金融行业，在中信银行信用卡的探索中，微信在充当CRM外，更带来了一个新的可能性——将信用卡作为城市生活服务的重要入口。此前的信用卡只出现在最终支付环节，所以信用卡做活动的方式是将优惠放在收银台边，用户在已经消费后才会看到优惠信息。而一旦信用卡与微信绑定后，消费时可以直接用微信支付，这将可能改变消费决策的过程。
以后的场景可能是这样的：走进一个商区，中信银行信用卡的微信公众号会利用地理位置接口识别用户的位置，并推荐附近的信用卡优惠活动。用户结账时掏出手机，直接扫二维码就可以支付。“微信支付不是用来在门口买饼干，而是可以到实体店进行上千的消费。”这是中信银行客户部总经理罗隽对未来的设想。
为了实现它，中信银行信用卡愿意为每一次微信支付优惠5元钱，购买星巴克可以用微信支付刷9积分，还可以将优惠分享到朋友圈中，激发其他人来使用信用卡支付。企业之所以愿意付出“微信价”，因为每一次购买行为的背后都是一个用户，用户紧随着购买而来，从而成为企业的能力，这种能力是他人无法撼动的。
核心价值是连接
微信的出现，第一次让企业可以如此容易、便捷、深度地连接到自己的客户。
网站、APP的问题是门槛较高，微博倒是一个容易使用的工具，但是太嘈杂，很难建立深度连接。微信所提供的公众平台则是目前为止最合适的一个场所，它能产生巨大价值。
海口美兰国际机场(下称“美兰机场”)对此体会很深。对一家机场而言，旅客是流动的，在此之前要与他们建立连接格外困难。在用两个月时间开发完公众号后，从9月20日上线后的两个月时间里已经有1万多关注数。它建立连接的切入点是微信值机。
美兰机场在当初设计时吞吐量为900万旅客，如今已经接近1200万，这增加了旅客排队时间，也给值机柜台造成了巨大压力。尽管一直以来美兰机场都在尝试新的值机方式，比如网上值机和移动值机，但前者的问题是用户习惯，后者则操作起来人力成本太高，微信值机解决了这两个难点。
借此与用户建立连接只是第一步，之后有很多延展空间。作为一个旅游城市的机场，客户都以旅游客为主，这些人对海南、对美兰机场都不熟悉，所以美兰机场还会给他们提供当地的天气、交通和旅游信息。在微信开放了地理位置接口后，美兰机场将会直接提供导航服务，告诉旅客如何以最便捷的方式到达机场，路途中应该注意什么，引导旅客分配好时间。在此过程中还诞生了新的商业机会，比如为旅客提供接机引导服务。
“我们想给旅客提供与机场这个场景相关的延伸服务”，美兰机场运行保障部信息管理中心经理邓超透露，接下来美兰机场还会提供飞航业务和餐饮服务，比如让旅客能在隔离区内点隔离区外的餐饮，给旅客在高价餐馆和泡面二者之外提供更多选择。当然，美兰机场也可以成为机场商区的线上导航，向旅客提供商户的优惠、打折信息。
微信所提供的连接降低了门槛，连接之后也用微信的方式降低信息的输入和输出成本，增加信息的流动效率，企业要做的只是用微信的方式去思考——用户第一，在服务用户的同时与客户建立深度连接，自然也会给企业带来新机会。